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4月销量称霸国内车市比亚迪卖到了哪里

2022-05-18 19:40:23   来源:IT之家  阅读量:6809   

4月销量称霸国内车市,比亚迪卖到了哪里。

乘联会数据显示,4月份,比亚迪单月销售新车104770辆,超过此前仅销售81091辆新车的月度销量冠军一汽大众结果比亚迪成为中国单月销量最好的车企

完成这个开创性的工作后,相信很多人都想知道以上问题的答案。

但长期以来,车企只公布销量,不公布产品主要销往哪里。

日前,4月份国内新能源汽车保险额度正式出炉这个数据可以完美回答这个问题这个数据显示了车辆危险的地方,所以也可以看到车企销量的区域分布

另外,这个记录是车辆购买保险的数据,也就是说,这个数据代表的是卖给消费者的车辆数量,是一个真实的销售数据。

所以这个数据对于摸清比亚迪的真实销售情况非常重要。

事情也第一时间分析了比亚迪的销量数据,发现了比亚迪销量的真实情况。

那么,消费者更喜欢在哪些领域购买比亚迪汽车呢比亚迪的哪些车型是其销售主力车带你一起揭秘

混动车卖的最好,消费者更看重性价比。

保险数据显示,比亚迪今年4月共注册新车88984辆,包括纯电动汽车和混合动力汽车从车辆统计来看,纯电动汽车有46113辆,其余42871辆为混合动力汽车整体销量在国内新能源车企中排名第一

那么目前哪些比亚迪的车最畅销呢事情总结了一下比亚迪车辆保险的情况,找到了保险最好的十款车

比亚迪4月风险最高的十款车

表格数据显示,比亚迪已经推出了两款月销量过万的畅销车,而且这两款车都采用了DM—i超级混动系统,可见目前消费者对这类混动车非常青睐。

前十的车型中,共有四款车采用了混合动力系统,产品包括SUV和家用车,比较全面。

不过从数量上来说,纯电动车还是略占上风其中海豚和元PLUS这两个比较小众的机型是风险最高的

海豚自上线以来一直保持着不错的销量,元PLUS自上线以来也有稳定的销量输出,可见这个市场还有很大的潜力有待开发。

韩EV和秦PLUS EV在家用车不同价位区间都保持了优势韩EV曾经是比亚迪最畅销的车型,在20万+市场已经有了一定的影响力秦PLUS EV凭借全新的设计和过硬的产品质量,在10 ~ 20万车区间有一定的市场基础未来这两款车可能会有不错的市场表现

总体来看,这十款车的保险数据达到了76684,占总限额的86%,是比亚迪的主要销售车型。

那么,这几款卖的比较好呢。

比亚迪四月十大畅销车型

从表中可以看出,在宋加DM—i车型上,消费者更关注车辆的价格和纯续航旗舰PLUS的价格处于几个版本的中间,更容易被人们接受同时该版本的纯电池续航时间是所有版本中最长的

在秦PLUS DM—i车型上,消费者更看重性价比,购买更多入门级版本如果他们想要更长的纯电动电池寿命,他们需要增加预算

消费者在购买海豚机型和元PLUS时的诉求也差不多,主要集中在价格承受力上所以性价比更高的海豚免费版和元加基本款被更多消费者选择

在其他机型上,消费者也会优先考虑续航和售价这两个因素,售价依然是第一考虑因素基本上没有多少用户买顶配版

从数据上来看,这十个版本的保险数据是35865辆,基本占这十款车型保险的47%。

总的来说,比亚迪的整车销量非常均衡10 ~ 20万的市场,有各种各样的车型可以选择,包括SUV,轿车,甚至不同动力类型20万的市场,也有汉唐车型可供选择,同时拥有不同的动力类型

凭借多车战术,比亚迪在新能源市场取得了不俗的成绩目前比亚迪已经同时推出了王朝系列和海洋系列,这意味着未来会有更多的车型亮相从这个角度来看,比亚迪的销量很可能会继续增长

榜单:广东是大本营,南方最畅销。

看完比亚迪的畅销车型,我们来回答一下文章开头的问题比亚迪的车都在哪里卖

首先,我们从宏观的角度来看一下比亚迪的保费分布。

整个4月份,比亚迪在中国的保额为88,984辆,是中国保额最高的新能源汽车公司,产品已遍布全国。

比亚迪4月省保排名

从上表来看,比亚迪的大本营广东仍然是其主要市场4月份,仅广东就有19055辆新车投保,占比亚迪保额的21.4%,市场地位十分明显

除了广东,浙江,江苏等经济强省也有不错的保险数据浙江保额7768,居各省第二,江苏保额6587,居各省第三山东和河南等人口大省也出口了5000多辆汽车,紧随江苏和浙江之后

从表中可以看出,比亚迪前十大省份总保额达到61911辆,占总保额的69.4%,是比亚迪的主力市场。

前十名中,南方省份占据六席,分别是广东,浙江,江苏,四川,湖南,湖北由此看来,比亚迪的主要市场还是集中在南方

从整个保额的分布来看,也是符合这个市场结构的保额榜最后几个省份属于北方和西北地区

值得一提的是,4月份,比亚迪在中国最大的两个城市北京和上海的投保量并不高,甚至有66辆新车在上海投保。

这也离不开疫情的影响从总风险来看,4月份上海新能源汽车只有333辆,其中纯电动汽车246辆,这是以前从未有过的

综合来看,南方地区依然是比亚迪的主战场在保证南方市场的前提下,也在逐步开发北方市场北方一些比较发达的省份,比如山东,河南,也有很好的市场基础未来很长一段时间,比亚迪在中国的基本销量应该还是这个格局

榜单:深圳领跑,前20城市占比超50%

省外,比亚迪在哪些城市卖的比较好我们还对城市的风险情况做了分析,这里只选取了前20名的城市

比亚迪4月城市保险排名

深圳排名第一并不奇怪比亚迪作为深圳本土企业,受到当地消费者的认可,所以4月份,比亚迪仅在深圳就有6609辆新车

在其他城市,比亚迪的保额没有深圳突出。

佛山是比亚迪第二危险的城市,共3876辆这个数字有些令人吃惊虽然是广东经济强市,但佛山之前对新能源汽车的影响力并不突出

除了深圳和佛山,比亚迪其他城市的保额都在3000以下天津是比亚迪投保率最高的北方城市,共有2965辆新车投保北京也有2426辆新车,是比亚迪保额第二高的北方城市

成都和重庆的保险数据分别为2900辆和2454辆,可以分别排在城市榜单的第4和第6位,可见比亚迪在西南地区也有不错的销售业绩。

作为保额最高的两个省份的省会城市,广州和杭州的保额并不是很突出比亚迪在广州的新车只有2596辆,只能排第五,而在杭州,新车出险只有2303辆,排名第七

Xi和郑州这两个北方省会城市成为前十名,分别有1903辆和1850辆新车上路。

如果仅从前十名来看,比亚迪在北方和南方城市的保险表现差异并不大南方城市6个,北方城市4个,看起来比较均衡

但如果我们看看排名前20的城市,这种情况会有很大的改变比亚迪保额最高的20个城市中,有15个城市位于南方,只有青岛一个北方新城

这再次证明了比亚迪的主要市场在南方,甚至整个新能源汽车市场的重心都在南方。

此外,比亚迪新能源车的保额区域分布也不均衡前20个城市的新车数量为42,637辆,几乎占比亚迪4月份保险覆盖范围的一半目前,中国有663个城市

作为头部企业,比亚迪的保费分布也能从侧面反映出新能源汽车行业的市场格局由此看来,在新能源汽车的普及方面,各家车企还有很多工作要做

纯电集中在南方,北京用户更愿意购买。

比亚迪已于今年3月全面停止燃油车的生产和销售,产品阵营主要分为纯电动和混合动力两种。

那么这种类型的权力有什么风险呢我们也按照城市进行了分类总结首先,我们来看看纯电市场

比亚迪4月城市纯电动汽车排行榜

与整体销量类似,深圳和佛山仍然是风险最高的两个城市,但不是很突出深圳新车2585辆,佛山新车2287辆

北京的消费者显然更青睐比亚迪的纯电动产品4月份,比亚迪在京投保新车1886辆,占比亚迪在京投保量的70%以上

得益于气候条件,南方用户似乎更喜欢纯电动汽车根据比亚迪的纯电保险榜单,前十的城市中有八个是南方城市,仅有的两个北方城市是北京和天津

在排名前20的城市中,有5个北方城市,新增了青岛,郑州和Xi安这五个城市是北方城市中发展比较好的城市,能源补充体系建设的比较好所以纯电量比较高也就不足为奇了

综合来看,比亚迪20个城市共有21,634辆纯电动汽车进行了投保根据比亚迪整体保额前20的城市数据,纯电动汽车的保额占到一半以上

混动车市场占比提升,或成为主要销售产品。

看完了纯电动汽车的风险,我们再来看看混合动力汽车的风险由于动力类型的变化,该类型车在各个城市的保险排名也发生了一些变化

比亚迪4月份混动车型城市保险保额排行榜

深圳仍然是比亚迪的主要市场4月份比亚迪在深圳的混动车有4014辆,超纯有轨电车在该地区的投保情况说明深圳的消费者对混动车更为青睐

天津的消费者和深圳的消费者差不多,共有2040辆混合动力汽车登记投保,占比亚迪在天津总投保量的近70%。

从表中可以看出,北方城市用户对混动车的接受度较高前十大城市中,投保车辆超过1000辆的北方城市有3个

在排名前20的城市中,有6个北方城市上榜虽然总体数量与南方城市相比不算多,但已经有了一些进步

从这个角度来看,混动车型可能成为打开北方市场的最佳工具之一。

总体而言,比亚迪混合动力车型的市场份额也在迅速增加,前20个城市共贡献了21,303辆车的保险数据虽然没有纯电动大,但也很接近了

这只是比亚迪混动车型产能提升的初步表现从长远来看,混动车型可能会成为比亚迪的主打产品

结论:比亚迪位列国内新能源第一梯队。

从比亚迪的保险数据来看,比亚迪在新能源汽车市场的优势非常明显在国内车企中布局最全,几乎覆盖所有细分市场,甚至可以提供纯电动和混合动力

在技术层面,比亚迪的刀片电池在消费者中也有着不错的口碑,将磷酸铁锂电池自己推回了舞台中央。

与此同时,比亚迪还在努力弥补自身在智能方面的短板,先后与Momenta,百度,地平线建立合作。

从目前的市场趋势来看,比亚迪并没有没落,这也将有助于比亚迪在未来做国内新能源汽车的第一梯队。

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