虽然整体建造比第一艘更宏伟难度更大第二艘国产大型邮轮的设计建造周期缩短了6个月

据新华社报道，第二艘国产大型邮轮在中国船舶工业集团公司上海外高桥造船有限公司开工建造，这标志着国产大型邮轮进入两个轮子创造同一个时代。

根据消息显示，2019年开工建设的首艘国产大型邮轮，目前已全面进入关键内部和系统竣工调试阶段，计划于2023年交付。

第二艘国产邮轮在第一艘邮轮的基础上，进行了一系列的优化工作，具有体积大，功能多，要求高的特点。

这艘大型国产邮轮长341米，宽37.2米，总吨位约14.2万吨与首舰相比，其总长度增加14.4米，总吨位为0.67万吨，客房数量增加19间，客房总数为2144间

还配有16层的上层建筑生活娱乐区，拥有大型演艺中心，大型餐厅，特色餐厅，酒吧，咖啡厅，购物广场，艺术走廊，儿童中心，spa，水上乐园等丰富的休闲娱乐设施。

虽然整体建造比第一艘更宏伟，难度更大，但第二艘国产大型邮轮的设计建造周期缩短了6个月目前，详细设计已完成40%左右，生产设计模型平衡和结构生产设计布局已全面启动

大型邮轮代表了一个国家的装备建造能力和综合科技水平作为一个拥有2500万个零件的庞然大物，邮轮材料，零件，设备系统的管理可以形成一个庞大的数据库

不仅如此，因为它要在海上航行，所以它的建造误差不能超过20mm，才能保证这个海上巨无霸安全可靠。