线下的新能源车企终端却热闹异常却不乏真实的心境

财联社讯，进入三月以来，国内成品油价格重回8元时代，这让不少持币待购的消费者不得不在燃油车和电动车之间做出选择。

今年国内油价在3月份创出近10年来的新高，高企的油价直接推高燃油车日常通勤使用成本，为新能源乃至油电混技术的进一步推广持续拓展基盘量级乘联会秘书长崔东树表示

买油车还是电车，这是一个难题

加一次油能买一辆自行车，多加两次能买一辆电动车。。

对，组团买，充电方便。

。轮毂式电机我们前面提到过，它是未来重要的发展趋势，所谓轮毂式驱动，简单说就是在车轮的轮毂里面安装电机，将传输的转矩直接传导到车轮，这样可以为车身内省却离合器，变速器等众多传动部件，提升传动效率的同时，还能释放汽车的空间。

这是某社群内网友间的对话，虽带有调侃色彩，却不乏真实的心境在此前的3月3日24时，国内新一轮成品油调价窗口开启全国范围内，92号汽油每升上调0.2元，95号汽油上调0.22元，0号柴油上调0.22元，而在全球市场，截至目前，布伦特原油价格已攀至130美元/桶左右这意味着接下来，国内成品油价或将继续迎来较大幅度调整

如果油价站上9元，每次加满就得多花40元有网友在公布自己的账单后，群内陷入了沉默与社群内的沉寂不同，线下的新能源车企终端却热闹异常

埃安V plus 500公里续航版本的交车时间大概2—3个月，而600/700公里续航版本由于对电池的续航能力要求比较高，同时由于供应链的紧缺和订单量的增加，所以交车时间更长，需要5—6个月一位埃安4S销售人员表示，我们的订单量非常充足，产线都在满负荷生产

造车新势力也赶上了这波油价上涨的红利目前看到3月的交付量会很好一位小鹏汽车内部人员告诉财联社记者，由于订单量增大，小鹏汽车为此延长了交付时间以P7为例，480公里续航版本大概需要6—7周，670公里续航版本则为8—9周，而此前仅需要4—6周

除了小鹏和特斯拉，造车新势力中蔚来汽车的交付时间约为8周，理想汽车则约为5—7周。

多重因素致新能源汽车市场长期向好

终端近期订销是上升趋势，但无直接数据统计表明是油价上涨所导致的对于当下激增的订单和不断延长的交付周期，有比亚迪相关负责人做出了客观分析，很多用户其实也在考虑日常通勤的使用成本，而新能源的技术和驾乘体验越来越好，是有一个‘叠加效应’

这一观点与崔东树不谋而合普通消费者购买燃油车带来较大的心理负担，加之近期疫情冲击下的部分行业遭遇失，很多入门级家庭用户的购买力受到一定影响，这都直接冲击传统燃油车市场需求崔东树认为，油价上涨对于全球新能源车市发展有很好的推动作用，尤其会加速插电式混合动力车对传统燃油车的迭代，将给新能源车市带来一定增量

比亚迪产销快报显示，2月，比亚迪新能源汽车销量88，283辆，同比增长752%相较之下，其传统燃油车当月销量仅2，795辆，同比大幅下滑73.6%此消彼长间，表明了新能源车市场接受度正在加强

尽管因补贴退坡和原材料价格上涨而造成了新能源汽车价格普涨，但从今年2月的市场表现来看，新能源汽车依然保持了良好的增长势头乘联会最新数据显示，2月新能源乘用车零售销量达到27.2万辆，同比增长180.5%，环比下降22.6%，环比降幅小于历年2月的走势

按照乘联会的预计，伴随着新能源补贴退坡和原材料价格上涨，前期部分车型价格微调带来订单短暂低迷，春节后新能源车价格接受度恢复，加之不少车企目前仍积压大量前期未交付订单，因此3月新能源车型销量不会明显受到补贴政策退坡影响。

油价上涨肯定是对所有的新能源车企都有好处的，因为燃油车使用成本会大大增加哪吒汽车创始人兼董事长方运舟给出了自己的判断