本质原因是隔膜赛道具备更高的壁垒主要体现在生产工艺和设备上

2022-01-14 04:03:32 来源：全球新能源阅读量：17261

－这是海豚投研的第 282 篇原创文章－

新能源汽车开年不利，整车的特斯拉，比亚迪，电池领域的宁德时代，恩捷股份，曾经都是资本市场yyds的一些标的，2022年带头下跌，引发新能源板块恐慌，新能源的人心似乎散了。

不过跟踪基本面信息的长桥海豚君发现，产业链四个龙头上市公司发了2021年的业绩预告，并且清一色的超预期了，业绩预告炸裂，能挽救当前人心惶惶的新能源汽车吗。

先来看不太长的结论:

四家公司业绩预告的超预期实际上反应的是新能源汽车四季度的景气度，新能源汽车四季度产销两万给的数据也同样反应了赛道景气度并且从当前比亚迪，特斯拉等车企的交付周期来看，订单仍旧十分饱满

但对应到股价上，股价表现和当前的基本面情况是有些背离的，四季度业绩指引的超预期更多是对之前上涨逻辑的确认，但股价的支撑更多在于未来的预期，而市场的担忧似乎在于更加远期的未来。

市场担心新能源汽车在补贴退坡和成本压力的双重考验下，未来会不及预期，以及2023年补贴更大幅度的退出之后市场需求的进一步疲软，这些都是订单之外的更加长远的忧虑。。

2021年是新能源汽车整体拉估值的年份，2022年则是考验业绩的年份，依旧会有机会诞生，其中格局稳定，产能相对刚性的细分赛道稳定性和确定性更高，也是估值下调到安全位置后的首选。

以下为正文，我们来逐一解读三家公司的业绩预告，并结合赛道特征进行综合判断。

隔膜－恩捷股份

日前，恩捷股份发布2021年年度业绩预告，预计全年实现26．6－27．6亿元的归母净利润，同比增138％－147％，相比Wind一致预期的25亿元，公司利润超预期幅度约8％业绩超预期的原因来自于量利双升

出货量:2022年无忧

此前在恩捷股份的深度报告中我们预期公司2021年出货量大约28亿平方，目前看券商等市场信息，公司2021年隔膜出货量在30亿平左右出货量增长的背后驱动因素则是全球新能源汽车产销两旺

展望2022年，预计隔膜环节因产能扩张受限将仍处于供需偏紧的状态目前电池厂商仍在加大对隔膜产能的绑定例如2021年12月24日，宁德时代向恩捷股份支付8．5亿元预付款来保障2022年超50亿元产值的隔膜供货，亿纬锂能与恩捷股份在荆门建设16亿平隔膜产线

因此恩捷股份出货瓶颈仍在产能公司2021年底单月排产4亿平，满产满销

盈利性:有望继续提升

中短期的维度，公司盈利能力的提升主要来自单价提升和成本控制。

公司出货均价提升主要体现在涂覆膜占比提升基膜到涂覆，资产属性更轻，技术竞争和差异化竞争的属性更明显基膜生产基本靠提高产能利用率，良品率等因素来降低成本，最终呈现出来的产品，差异化不明显而涂覆考验隔膜厂的研发能力，通过不同的浆料配方更好地满足不同客户的需求，在帮助主机厂提升电池性能方面可以扮演重要角色，因此涂覆环节的附加值更高

恩捷股份在新的产能规划中都配置了在线涂覆产能，部分原有产线提前预留了增加在线涂覆环节的空间，不过涂覆膜渗透率的提升是一个过程，2021年公司涂覆膜占比20％－30％，2022年展望大约会在30％－40％之间，并且从客户结构上来看，大客户已经开始逐步切换到涂覆膜。北向资金动态上，深股通最新持有该股84747万股，近10日增加218万股，增长0.30%。

成本控制方面，影响隔膜毛利率的因素更多是规模，设备和工艺，公司占据最优质的设备，同时拥有行业内最高的产品良率，也是行业内湿法隔膜出货量最大的厂商，因此毛利率持续维持在50％附近。

在产品结构带来价格提升，规模设备工艺等因素提高盈利能力的情况下，根据公司公布的预计全年归母净利润，可计算得到公司2021年的单平盈利约27／30＝0．9元／平，相比2020年的0．86元／平有小幅抬升。两融数据显示，该股最新(9月13日)两融余额为250亿元，其中，融资余额为107亿元，近10日减少44亿元，环比下降19.66%。

恩捷股份的超预期以及长桥海豚君对公司未来的看好，本质原因是隔膜赛道具备更高的壁垒，主要体现在生产工艺和设备上。

隔膜生产成本中制造费用接近40％生产工艺复杂，对产品的良率，一致性，安全性等指标要求严格，因此要求隔膜厂商具备成套设备的自主设计能力，然后向各个设备厂家定制化采购

而隔膜设备生产和调试的周期相对更长，一般从下订单到设备交付需要1．5年的时间，设备进厂后又需要数个月的调试，因此隔膜扩产基本需要2年的时间周期。

因此产能相对刚性为龙头公司守住地位提供了更深的壁垒，格局更稳定。