上汽集团的科技研发方向无疑是当下主流

近期，上汽集团公布了2021年全年销量，核心数据有两个不同层面的理解方式，其一是去年全年，上汽集团终端交付量，超过了581万辆，同比增长达到了5．5％。

而另一个数据是整车批发销量，2021全年数据为546．4万辆，这一数据与2020年总销量560万相比，则是略有下降。

即便是略有下降，上汽集团依然保持了连续16年的国内第一，而且在去年大行情受到芯片短缺，原材料涨价等不利因素影响之下，上汽集团的领先优势还在进一步拉大——与排名其下的汽车集团企业销量差距达到了近200万辆！

销量领先优势，只是从宏观层面来理解上汽集团2021年的成绩。而从细分领域来看，上汽集团的2021年更是收获满满，其中，有三大突出成绩必须先提出来:

首先是上汽集团旗下中国品牌销量占比，达到了52．3％，销量达到了285．7万辆，其中荣威，MG品牌的销量为80万辆。据了解，上汽集团此次分拆捷氢科技至科创板上市之后，未来还将继续推进公司旗下多家“科技小巨人”企业登陆资本市场。。

其次，上汽集团旗下新能源汽车的销量达到了73．3万辆，同比增幅达到了128．9％，在新能源汽车界保持了国内第一，全球第二的水平。

此外，上汽集团的海外出口同比增长达到了78．9％，海外市场销量达到了69．7万辆，这其中，出口占比59．8万辆，海外基地产销9．9万辆连续六年拿下国内车企出口量榜首，且产品和服务进入了全球70余个国家和地区，形成了欧洲，澳新，美洲，中东，东盟，南亚六个五万辆级区域市场，其中中国单一品牌海外销量冠军MG品牌海外销量达到36万辆，在全球17个国家跻身单一品牌前十

作为连续16年销量全国第一的汽车集团，上汽除了赢在市场之外，在技术赛道上也是一路高歌猛进:未来的十四五期间，上汽集团将会在智能电动等科技领域，投入3000亿元用于技术研发。

单从2021年，即十四五开年之际，上汽在创新领域投资就超过了600亿元，并获得了近3000项专利授权。

按照这一投入来平均计算，其实每年上汽集团的研发投入，都是600亿元左右——以2020年上汽集团销售收入7千亿元左右来看，上汽集团在研发资金投入上的占比，接近10％，超过了同行业5％研发投入平均水平的一倍。

新能源，大数据，云计算，人工智能，物联网上汽集团的科技研发方向，无疑是当下主流

首先看新能源，小编获悉，当前上汽集团全新一代动力电池，已经于近期正式投产，这款动力电池充电5分钟，即可获得135公里的续航，号称充电5分钟，上海到苏州，同时还可以实现换电。

与此同时，上汽享道L4级Robotaxi在上海和苏州批量落地，

5G＋L4洋山港智能重卡已完成4万个标箱年度运输任务，AIV集装箱智能转运车实现商业化运营，

友道智途聚焦港口，厂区和干线物流等场景，研发生产L4级自动驾驶产品，

联创电子智能转向系统，智能制动系统，智能驾驶决策控制系统，智能车载网联终端系统，智能轮胎安全系统，智能控制系统6i智能驾驶核心部件实现产业化落地，并在智能底盘方面加大攻关力度，

上汽旗下车规级芯片国产化已明确相关核心芯片的国产化策略，共推进75款芯片完成国产化开发进入整车量产应用，

中海庭高精电子地图，成为首个获得国家自然资源部批准的商用产品。

高端智能电动品牌智己汽车，首款产品性能旗舰真智能轿车智己L7完成批量下线，成立用户导向的数据驱动型科技公司飞凡汽车，加快开拓中高端智能电动车市场。

春节通用标题

实际上，由于文章篇幅的影响，上汽集团从上到下比文章所描述的还要忙:研发创新投入，不仅产出了技术，同时也孵化了科创新企业——智己，飞凡汽车，只是高端智能新品牌，而在这两大全新智能高端品牌之外，上汽集团专攻氢能源的捷氢科技，专攻自动驾驶商用车的友道智途，以及赛可智能，联创电子上汽集团孵化了20余家科创新企业

与此同时，上汽集团还进行直接投资，包括宁德时代，地平线，清陶科技，Momenta等众多明星企业——仅2021年，上汽集团就直接投资了信安世纪，京东物流，长远锂科，珠海冠宇，中自科技，巨一科技，东芯股份，光庭信息8家成功上市企业，涵盖芯片，新能源，网络安全，物联网等多个关键技术方向，截至目前，上汽集团一级市场投资业务资产规模已达420亿元，在国内汽车集团乃至产业集团中名列前茅。

除了全新智能高端品牌的打造，全新科创企业的孵化，尖端技术的创新研发之外，上汽集团一手抓硬件，另一只手也没放松软件。

过去的一年里，上汽集团通过全域核心软件自研，自主掌控了SOA软件平台和中央集中式电子架构等智能汽车核心技术，并研发了大量应用软件。

在自主研发的基础上，去年4月，上汽还牵手举办了全球首个汽车SOA开发者大会上汽零束SOA平台开发者大会，并与百度，阿里，腾讯，华为等头部科技互联网企业在内的数十家生态伙伴达成了智能网联，网络安全，5G赋能，汽车芯片等领域的广泛合作，并分享软硬件底座，出行场景，携手共创智能汽车生态，探索实现共赢共享发展。

如果说2021年上汽集团挺忙，已经开年的2022肯定会更忙，毕竟，一旦开局就必须快速前进，虽然在国内市场的领先优势明显，但相对于国际品牌，中国品牌的差距依然存在。上汽集团11月25日晚间公告，公司拟在其控股子公司上海捷氢科技有限公司整体变更为股份有限公司后，将其分拆至上海证券交易所科创板市场上市。