新车命名愈发多元化聊一聊车企花式取名那些事儿

机甲龙亮相2021广州车展 沙龙汽车供图 华龙网发

机甲龙、芭蕾猫、梦想家、圆梦、冰淇淋、驱逐舰…没错，这就是今年广州车展上发布的新车；看到这些名字，如果不是业内人士或者汽车爱好者，恐怕大多数人都不会将以上提到的名字与汽车产生联系。

其实，国内汽车产业在最近三十多年的发展过程中，涌现出了不少经典车型和经典名称，如大众旗下的捷达、宝来，本田的雅阁，丰田的皇冠、普拉多等，这些经典车型有些是音译名，有些是引入中国后重新取的中文名，但它们都有个共同特点——被大多数消费者认为是“好名字”，正是因为它们符合中国人取名遵循的“形美、音美、寓意美”三要素。

欧拉芭蕾猫 欧拉品牌供图 华龙网发

而回顾近几年自主品牌在新车命名上的演变史，我们发现，越来越多的新产品开始摒弃“字母+数字”的传统命名方式，而改用更接地气、更能凸显品牌或者潜在受众群体特征的名称，例如哈弗狗、欧拉猫、魏派咖啡、奇瑞冰淇淋、长安UIN等一众新奇车名的出现，打破了国人在命名上惯常采取的严谨态度。今天，我们就来聊一聊近几年车企在取名上的“随意”与“严谨”，而这也正是车企向年轻化转型过程中向用户思维靠拢的具体写照。

看似“土味” 实则拿捏

自去年长城旗下的哈弗大狗凭借独特的命名迅速出圈后，一时之间，车圈内刮起了一股新车命名“不正经”之风；各类思路清奇、“土味文化”十足的新车名横飞，这其中尤以长城玩得最溜。值得一提的是，在赢得了高效的市场关注度后，长城在今年广州车展上又带来了沙龙机甲龙、欧拉芭蕾猫，以及长城炮龙弹、金刚炮等新车，虽然这些新车仍然是对之前欧拉猫系列和皮卡炮弹系列的延续，但个性化的DNA却更加明显。

哈弗大狗 哈弗品牌供图 华龙网发

虽然从某种角度上来看，以上车型都被网友认为具有很强的乡村土味风，但我们不妨从文化的角度进行剖析，例如近两年伴随着网络直播以及短视频而流行起来的“土味文化”，可以拿来当成一个很好的类推解释。风靡的社会摇，B站的弹幕文化，肉麻又不失尴尬的土味情话等，土味文化的崛起，反映出的是人们在审美上的变化。简单直接、通俗易懂，搞笑又带有一丝黑色幽默，相比以往的鸡汤文化，更容易与用户产生共鸣。

长城炮龙弹 长城皮卡供图 华龙网发

不管是长城汽车最新产品命名体系，还是奇瑞新能源系列的另辟蹊径，看上去都好像不太走心，但实际上它们是经过深思熟虑的，是对当代年轻消费者的审美、喜好和消费习惯进行了细致分析之后得出的结果。例如猫、狗、坦克、炮，虽然是本着“土到极致便是潮”的精神，但简单直接，足够接地气；让用户参与到产品名称的环节中，不但拉近了品牌、产品和用户之间的距离，也降低了传播的成本，与竞品之间拉开了距离，可谓一石三鸟。

主打“中性” 洋气十足

如果说长城汽车哈弗大狗、欧拉猫系列和皮卡炮弹系列具有赤裸裸的“地气风”，那么魏牌咖啡系列和圆梦，以及哈弗初恋、赤兔等等带来的冲击相比更加平缓；而这类“中性风”的命名方式也是绝大多数车企的倾向。

比亚迪海洋网发布及军舰序列轿车驱逐舰05亮相 比亚迪汽车供图 华龙网发

今年广州车展上，比亚迪海洋网发布，产品分为海洋生物系列和军舰系列，前者的代表是比亚迪海豚，后者的代表是驱逐舰05。比亚迪西区负责人透露到，从汉、唐、宋、元等“王朝”系列，到如今的海洋生物和军舰系列，比亚迪在新车命名上力求好记的同时也逐渐形成了自己的品牌特性。

长安UNI-V 长安汽车供图 华龙网发

广州车展后，长安汽车迎来两大重磅“动作”，UNI-V发布，以及高端品牌阿维塔全球首发。作为长安汽车的全新产品序列，UNI系列发布的一年多时间里，先后推出了UNI-T和UNI-K两款SUV车型以及首款轿车UNI-V，如今UNI系列在消费者心中有了明显的认知感。另外，相比华为及宁德时代赋能，阿维塔的命名同样是“天马行空”，难以忘记。

岚图梦想家亮相广州车展 岚图汽车供图 华龙网发

作为东风旗下高端品牌，岚图在产品命名上则有点不按常理出牌。首款车型命名为岚图FREE，第二款车型则定名为梦想家。一个英文，一个中文，两款车型在命名上没有明显的规律可寻，但“梦想家”却与林肯旗下的“冒险家、航海家、飞行家”有异曲同工之处。

领克01 领克品牌供图 华龙网发

有部分车型在产品命名上则更多的借鉴了外资品牌的新车命名规则，大部分采用英文字母加数字或者直接用英文命名的形式，这里面又以造车新势力最为明显，如蔚来ES8、小鹏P7、理想ONE等，同时还有领克系列、哈弗H系、传祺GS系列。另外，还有部分车型采用中文名+英文字母的“土洋结合”方式，如ARCFOX 极狐旗下的阿尔法S、阿尔法T等。

汽车渝评

从营销角度来讲，汽车圈因为新的名称而起到了事半功倍的传播效果，也让我们看到了国内汽车行业的变化。相比合资和外资品牌，自主品牌在新车命名上更为灵活，且部分名称是由网友投票得出，这一方面说明大众化的名称更容易被消费者接受，也意味着自主品牌在年轻化转型过程中，向“用户思维靠拢”这一条路并没有走岔。