特斯拉发布了Semi电动重卡到目前为止产能有限

当地时间周二，美国电动汽车制造商特斯拉证实，将在内华达州北部新建一家工厂，专门生产电动重型卡车Semi。

特斯拉表示，36亿美元的总投资还包括建设新的电池工厂，以生产该公司最先进的电池特斯拉此举将给戴姆勒和沃尔沃等刚刚开始销售电动卡车的传统卡车制造商带来压力

根据消息显示，特斯拉将在内华达州里诺市以东的现有特斯拉厂区新建两座工厂，预计将增加3000名员工。

2017年，特斯拉发布了Semi电动重卡，但到目前为止产能有限建设新工厂，说明特斯拉对这款电动重卡是认真的去年12月，特斯拉向Semi电动重型卡车的第一个客户百事公司交付了几辆卡车

戴姆勒，沃尔沃，大众旗下Tratton等传统卡车制造商均表示，也致力于生产碳零排放的卡车。

柴油卡车目前仍在行业中占主导地位如果特斯拉Semi电动重卡能够在市场上取得成功，可能会给传统卡车制造商带来更大的压力特斯拉电动汽车的成功迫使通用，福特，大众等传统汽车制造商推出了自己的电动汽车，从而颠覆了整个行业

可是，目前还不清楚有多少卡车买家将以多快的速度转向电动重型卡车卡车车主往往会特别关注所购买车辆的拥有成本，会仔细计算燃油，保养，卡车停站时间等费用特斯拉Semi电动重型卡车可能比传统重型卡车更贵，只有当客户认为更低的燃油和维护成本可以弥补差价时，这种电动重型卡车才会有吸引力

特斯拉声称Semi电动重型卡车的续航里程为800公里，这可能使其最适合相对较短的运营路线目前，特斯拉卡车充电网络尚未全面铺开在此之前，Semi电动重卡可能主要是针对从仓库直行的卡车客户，这样可以通宵充电

拥有Freightliner卡车的戴姆勒希望氢燃料电池是消除长途卡车尾气排放的最佳方式仅次于戴姆勒的全球第二大卡车制造商沃尔沃也在采取类似的策略但这两家公司都没有开始大规模生产氢燃料卡车，而且目前氢比柴油贵得多

本周一，内华达州州长乔·伦巴多在一次演讲中提到，特斯拉决定在当地建造一座电动卡车制造工厂。