法拉第未来仍然无法按时交付第一辆电动汽车并表示需要更多资金

法拉第未来仍然无法按时交付第一辆电动汽车，并表示需要更多资金。

，据彭博报道，法拉第未来在25日的一份文件中表示，公司需要额外的现金来商业化推出FF 91，目前正在寻求筹集额外的资本来资助其运营，直到2022年12月31日。

法拉第未来表示，目前预计美国首款电动汽车FF 91的生产和首次交付将于今年第三或第四季度开始展望未来，该公司在提交的材料中表示，供应商合作带来的任何挑战，包括加州汉福德的产能或劳动力或销售和服务合同的延迟，材料价格的上涨，或全球供应链的持续中断，都可能进一步增加对推出FF 91系列的额外资本的需求，除了FF 91系列，还需要大量的额外资本来资助未来车辆的运营，研究，开发和设计

彭博指出，法拉第承诺最早于2018年开始制造和销售所谓的FF 91，但它已被迫数次推迟其首批大众市场车辆的交付该公司此前曾表示，计划最早于本月推出一款电池驱动的SUV

彭博还指出，法拉第未来此前曾表示，在FF91推出之前，它不需要额外的资金但这一次，该公司表示希望筹集约3.25亿美元

据彭博称，这一推迟正值这家电动汽车初创公司与其创始人贾跃亭陷入僵局之际6月下旬，一个隶属于贾跃亭的股东团体要求从这家初创公司的董事会中罢免一名董事日前，这些股东在一份文件中表示，他们向法拉第未来提供至少1亿美元作为救命稻草，条件是董事辞职

科技媒体Techcrunch指出，自2014年成立以来，法拉第未来经历了一段动荡的旅程该公司在2016年1月的一次令人眼花缭乱的活动中脱颖而出，推出了一款未来主义概念车FF Zero 1，这是一款单座电动汽车

在5月发布的截至2021年9月30日的第三季度财报中，法拉第未来全球首席执行官毕福康表示，去年第三季度末，公司资本充足，资产负债状况良好。

毕福康还提到，去年第三季度，FF在其位于汉福德的制造工厂实现了导致量化生产的前四个里程碑，并且仍然有信心在今年第三季度交付FF 91。

截至当地时间7月25日收盘，法拉第未来将下跌11.54%，至2.30美元/股。

自7月18日以来，法拉第未来股价持续下跌相比7月15日7.52美元/股的收盘价，法拉第未来截至7月25日的股价已经下跌了69.41%