根据乘联会披露的数据插电式乘用车市场份额约为63%

8月29日晚间，比亚迪发布的财报显示，今年上半年实现营业收入1506.07亿元，同比增长65.71%，归属于上市公司股东的净利润35.95亿元，同比增长206.35%。

根据中国汽车工业协会公布的数据，2022年上半年，新能源汽车产销分别为266.1万辆和260万辆，同比增长1.2倍其中，新能源乘用车销量占乘用车总销量的24.0%在产业发展的大趋势下，比亚迪上半年销售汽车64.6万辆，同比增长159%，其中纯电动乘用车32.4万辆，同比增长249%，插电式乘用车31.5万辆，同比增长456%根据乘联会披露的数据，比亚迪上半年新能源乘用车市场份额约为28%，插电式乘用车市场份额约为63%此外，上半年销量前十的车型中，比亚迪占据了六席

今年3月，比亚迪宣布停产燃油车除了纯电动汽车，今年比亚迪混合动力汽车销量大幅增长在今年前7个月的插电式混合动力汽车市场，比亚迪占据了59%的市场份额

值得注意的是，比亚迪今年上半年的净利润已经超过2021年全年今年以来，由于电池原材料价格上涨等因素，比亚迪已经两次调整了旗下车型的价格虽然车辆车型价格上涨，但并未影响比亚迪的销量，价格上涨也对盈利能力产生了积极影响

国信证券发布的研究报告认为，在经济下行，疫情反复，供应链受阻等不利影响下，比亚迪新能源汽车提价并未改变销量增长趋势，量价齐升带动利润改善由于销量的增加，公司生产过程中的期间费用被摊薄，规模效应显现

王朝系列和海洋网是比亚迪目前在售的主要产品其中，海洋网包括搭载E平台3.0的纯电动海洋生物系列和搭载DM—i超级混合动力技术的战舰系列双产品系列，产品定位更加年轻化海洋生物系列首款车型海豚于去年上市，定位A级轿车，近期推出的中型纯电动轿车海豹也已上市战舰系列首款车型05驱逐舰于今年3月上市，定位A+级轿车，定位为大五超混动SUV的护卫舰07将于今年第四季度上市

今年上半年，比亚迪已经超越特斯拉成为新能源汽车全球销量冠军与特斯拉相比，从目前在售车型来看，比亚迪的车型覆盖的价格区间更广，10万元以内，10—20万元，20—30万元价格区间的车型都有比亚迪将进一步扩大产品线比亚迪汽车品牌与公关事业部总经理李云飞曾在其社交平台上表示，比亚迪汽车乘用车业务由王朝，海洋，腾势和高端品牌组成除了腾势是比亚迪和奔驰合资，其他子品牌都是比亚迪全资按照计划，今年下半年，比亚迪将发布百万级品牌新能源汽车，其首款硬派越野车型也将同步亮相

比亚迪不仅是新能源汽车制造商，也是动力电池企业在国内动力电池领域，当代安培科技有限公司仍然占据主导地位，上半年市场份额为47.7%比亚迪位居第二，市场份额为21.6%广汽集团董事长曾庆红在2022年世界动力电池大会上直言不讳地表示，他正在为当代安培科技有限公司工作他表示，现阶段动力电池成本高，动力电池原材料一路上涨由于上游原材料价格上涨，电池企业将成本压力传导给车企对于比亚迪来说，它自己生产电池，在某些车型上可以自给自足此外，比亚迪通过与产业链上游企业合作，投资上游原材料企业来降低成本

上游原料产能有效扩大后，价格可以尽快稳定下来预计明年锂价将下降30%以上，使电池厂和新能源厂的经营压力得到有效缓解另外，涨价不是常态从电池材料体系来看，电池的制造工艺也在不断成熟正常情况下，电池的成本每年会下降5%~10%中国野村科技和电信行业分析师段兵告诉记者