为后续盾构到达接收和附属结构施工提供了有利条件

合肥地铁8号线一期工程第四站清河路站，位于清河路与太和路交叉口是5号线和8号线之间的换乘站，为地下明挖三层岛式车站车站外包总长279.0m，标准段外包总宽度22.9m，标准段基坑深度约23.3m基坑深度大，安全防护等级高，站内高压电缆多，西端薄弱，大口径雨水管道密集，管线保护和施工难度大

为确保车站顺利实现主体结构节点封顶目标，中铁上海工程局迎难而上，精心组织策划积极与垃圾处理场相关部门协调，确保土方按期见底加强过程控制，对操作人员进行详细的技术交底和安全交底，项目负责人带队全程监控，确保各个环节衔接紧密，所有工序一次成型清河路站主体结构的成功封顶是合肥轨道8号线建设中的重要节点，为后续盾构到达接收和附属结构施工提供了有利条件

根据消息显示，合肥地铁8号线一期工程建成后，除了蒙城路，阜阳北路外，长丰县城北与市区的立交还将增加一条地下快速大渠道，形成合肥市南北向的快速大走廊，大大节省市民出行时间，提高出行效率，进一步完善合肥轨道交通网络。