智能驾驶技术的落地应用上日本车企普遍落后于美国和中国的同行

电车汇消息:据日经新闻报道，包括丰田和马自达在内的多家日本汽车制造商，计划在2022年左右为它们的主要车型配备L2级智能驾驶技术。

在智能驾驶技术的落地应用上，日本车企普遍落后于美国和中国的同行同时，它们也开始意识到这项技术很重要，有必要加快在产品中实装该功能的步伐

智能驾驶技术一般分为五个级别，日本车企计划安装2级或以上的技术根据矢野研究所的数据，到2030年，日本62％的自动驾驶汽车将配备L2智能驾驶功能L2自动驾驶功能允许汽车在高速公路上自动变道行驶，但驾驶员仍需要将双手双脚预备在方向盘及制动踏板上随时待命

丰田方面，只有雷克萨斯的高端轿车和燃料电池汽车Mirai两款车型配备了该技术丰田计划在2022年年底左右推出其旗舰车型——全新皇冠轿车，该车将配备L2智能驾驶系统，同时公司正在考虑在卡罗拉等低价位汽车上也安装该功能

马自达方面，公司计划从2022年开始，将L2或L3级功能引入其中型和大型运动型多用途车与此同时，斯巴鲁也计划在其全球销售的所有汽车中增加L2功能

文章摘自 电车汇 20211229 发自北京

华域汽车的主营业务最初从上汽的汽车零部件业务拓展而来，主要包括金属成型与模具，内外饰，电子电器，功能件，热加工以及新能源六个业务板块，目前市值为771亿元，是汽车零部件制造领域的龙头。